所在公司里有一台条码打印机，有大量使用过的碳带，请问哪里能回收利用？

经常性有客户来询问碳带回收利用的问题，本节结合铁路系统做的一个回收再利用系统进行一下说明。碳带回收再利用目前技术上是可行的，需要结合碳带回收的物流成本来考量回收利用的可行性。

一、热转印碳带（色带）概念
1.1 什么是热转印碳带（色带）
热转印碳带（Thermal Transfer Ribbon或简称TTR）是一种用于热转印技术，一种即时打印技术的一次性使用耗材，它由三部分组成：基膜、热转印油墨、光滑涂层。基膜一般根据机型不同而采用不同厚度的聚酯薄膜构成，基膜的一面是热转印油墨，基膜的另一面是光滑涂层。

1.2 热转印碳带的核心成分组成
50%-60%的聚酯薄膜
20-25%的混合蜡
10-15%的高分子树脂
5-10%的染料（包括炭黑、各种颜色无机颜料和有机染料等）

1.3 热转印碳带的工作原理
碳带在热转印设备上，光滑涂层与热转移头直接接触，热转印油墨与被打印物直接接触。工作时热转印头瞬间放热，放热点的热量通过光滑涂层和基膜传送给热转印油墨层，热转印油墨熔化而被烫印到被打印物上，形成文字、图像。高质量的碳带在其转印后受热部分无热转印油墨的残留物。
目前成像材料颜色各异，但以黑色为最通用色。

二、热转印碳带（色带）应用领域
2.1 热转印技术——即时打印技术
热转印技术，简单的说，就是利用专门的热转印碳带，透过类似传真机打印头的工作原理，将热转印碳带上的碳粉涂层经过加热的方式，将热转印碳带上的碳粉涂层经过加热的方式，转印到纸张或其他种类的材质上，由于热转印碳带上的涂层物质可以根据需要来选择，产生较强的附着力，加上打印介质的选择，更能保证打印出来的字迹不受到外界的影响，可以现场根据需要即时制作不同的打印产品。

2.2 优点
热转印碳带由于采用高强度超薄的薄膜和高浓度的油墨，并采用单次使用的方式，打印字符质量高，而且克服了喷墨洇纸、易溶于水、热敏纸受湿度影响大且不易保存影像等缺陷，热转印方法对打印介质没有任何要求，可在普通纸、再生纸、蜡纸、普通胶片、信封、标签纸直至布料上实现高清晰打印，这些是喷墨打印无法做到的，市场的需求决定了热转印碳带市场容量呈现非常强劲的增长趋势。

2.3 热转印碳带应用领域
铁路车票
物流业
制造业

三、使用后的热转印碳带对环境的污染问题
3.1 使用后的碳带状态
碳带使用过程中只有大约10%有效成份碳粉转移到被打印的承载体（如纸、塑料等）上，其余的90%的成分并未被使用，随基膜一起成为固体废物，例如，作为铁路售票系统的一次性耗材，打印票据过程中，转移至票纸上的碳粉为碳带总质量的8%，其余部分成为固体废物。
碳带的基膜为聚酯薄膜，碳粉由树脂（包括聚酯、聚氨酯、丁苯橡胶等高分子材料）、碳黑、有机染料、表面活性剂、蜡和有机硅聚合物组成。

3.2 作为固体废物的碳带的各种成分，其中聚酯薄膜、聚酯树脂、聚氨酯树脂、有机染料等均在《国家危险废物名录》中，分别为HW12H和HW13类中。

3.3 碳带进入环境产生危害
碳带作为固体废物进行简单处理如填埋，填埋后碳带上的碳粉层剥落，会对水源、土壤造成污染，每平方米的废碳带将对10立方米水造成污染，以全国12亿平方米的废弃碳带将污染120亿立方米的水。如果采用直接焚烧手段，每燃烧1平方米碳带，将会有297毫克可吸入性颗粒物进入空气，形成环境污染。

3.4 《中华人民共和国油墨工业污染物排放标准》中规定了碳黑、蜡和表面活性剂等作为总有机碳的水污染排放限制，即30mg/L。空气污染颗粒物（碳黑层）限制18mg/Nm3。

3.5 目前国内外对使用后碳带的处理方式
碳带的各种成分十分稳定，常规回收塑料方法不能应用，没有厂家接受。
根据调查国内外的生产厂家对使用后的碳带没有统一回收的方法，一般地对于有碳带使用者按照工业或办公垃圾扔掉。
发达国家的一些厂家将集中使用的碳带和生产中产生的边角废料一起送到经济不发达国家进行填埋，转移污染。

3.6 国家对固体废物处理的相关规定
3.6.1 《中华人民共和国环境保护法》中相关规定： 第六条
一切单位和个人都有保护环境的义务，并有权对污染和破坏环境的单位和个人进行检举和控告。
第二十四条
产生环境污染和其他公害的单位，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、电磁波辐射等对环境的污染和危害。
3.6.2 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的相关规定： 第五条
国家对固体废物污染环境防治实行污染者依法负责的原则。产品的生产者、销售者、进口者、使用者对其产生的固体废物依法承担污染防治责任。
第六条
国家鼓励、支持固体废物污染环境防治的科学研究、技术开发、推广先进的防治技术和普及固体废物污染环境防治的科学知识。各级人民政府应当加强防治固体废物污染环境的宣传教育，倡导有利于环境保护的生产方式和生活方式。
第七条
国家鼓励单位和个人购买、使用再生产品和可重复利用产品。
第八条
各级人民政府对在固体废物污染环境防治工作以及相关的综合利用活动中作出显著成绩的单位和个人给予奖励。
第十六条
产生固体废物的单位和个人，应当采取措施，防治或减少固体废物对环境的污染。

四、铁路系统中的热转印碳带逆制造技术
4.1 项目的由来
碳带是铁路电子客票售票系统大量使用的一次性耗材，每年大约25-30万卷，约750-800万平方米。
使用碳带约二十年，由于碳带票据存根的作用，积累越来越多，如何处理成为突出的难题。

4.2 碳带逆制造项目实现的总体目标
碳带循环利用项目技术的总目标就是将危害环境的污染源之一——废旧碳带，通过科学的处理过程，在符合清洁生产法要求的前提下，将其全部转化为可以再次利用的产品，消除环境污染，节约资源，实现循环经济。

4.3 热转印碳带逆制造技术的先进性
4.4.1 实现了回收的碳带全部成分都成为有再次使用价值的物质，碳粉用于制作新碳带，并符合铁路电子售票系统的使用要求，基膜再造粒，用于制作涤纶短丝等用途。



4.4.2 回收处理和制作过程中严格控制污染的产生，无三废产生。
4.4.3 回收处理的核心技术、工艺和设备皆为首创，拥有自主知识产权。
4.4.4 国内外查新显示，技术先进性为国际首创。

五、热转印碳带逆制造经济效益
5.1 热转印碳带逆制造直接经济效益
5.1.1 以铁路电子客票系统为例
◆ 年销售总价值：1875万元
◆ 碳带生成成本占80%：1500万
◆ 原材料成本占生产成本的80%：1200万元
◆ 碳粉成本占原材料成本的60%：720万元
◆ 碳粉转移10%：72万元
◆ 基膜120吨*3000元/吨：36万元
◆ 碳带处理成本64万元
◆ 循环使用后年节约总值=720+36-72-64=620万元
5.1.2 推广至国内全行业
◆ 全国年销售总价值：27.4亿元
◆ 碳带生成成本占80%：21.9亿元
◆ 原材料成本占生产成本的80%：17.5亿元
◆ 碳粉成本占原材料成本的60%：10.5亿元
◆ 碳粉转移10%：1.1亿元
◆ 基膜20000吨*3000元/吨：6000万元
◆ 碳带处理成本1亿元
◆ 循环使用后年节约总值=10.5+0.6-1.1-1=9亿元

5.2 热转印碳带回收对环境保护产生的经济效益
铁道科学研究院环控劳卫所副所长提出一个数据：以普通塑料直接进入环境造成的环境污染其处理成本为1万元/吨。
据此推算：如果国内使用的碳带作为固体废物直接进入环境至少每年国家将付出1亿元的治理费用。
国内碳带全行业回收处理再生利用将使国家至少节约1亿元的环境保护资金。这部分资金的节约会对环境保护产生更大的作用。

六、热转印碳带逆制造的市场化
6.1 热转印碳带逆制造通过技术创新将环境保护和再利用有效地结合，使碳带的生成制作成本大大降低，上节经济效益分析中可以明确得出一个结论，逆制造的碳带在保证产品质量的前提下，成本远远低于正常碳带的生成成本，这样逆制造的碳带在保证产品质量的前提下，成本远远低于正常碳带的生产成本，这样逆制造的碳带在市场上具有强大的竞争力。

6.2 依靠国家政策的支持，铁路模式是可以推广至全行业。通过宣传和执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的相关规定，可以促进和要求碳带生产、销售和使用者参与到碳带回收、逆制造和使用过程中来。

6.3 参与碳带逆制造的企业负责回收使用后的碳带，支持碳带处理费用，得到处理后的再生原料或低价格的逆制造碳带，双方是互利互惠的关系。处理费用参照碳带环境污染治理成本计算。

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